Утомляемость, боли в спине и шее, утомление рук и ног – критерий того, что кресло вашего автомобиля неправильно отрегулировано. Часто после длительных поездок водитель обращается за помощью к неврологу, ортопеду или мануальному терапевту.
Распространенные ошибки посадки за рулем
- Часто водители сидят довольно близко к рулю. Это положение ограничивает свободу действий и не дает быстро среагировать в экстренной ситуации.
- Иная распространенная ошибка – вождение автомобиля в положении сильно откинувшись назад (в полу-лежа).
- Иногда летом можно видеть водителей, едущих с высунутым в окно локтем. При правильной посадке локоть до окна не достает.
- Когда сиденье выдвинуто слишком близко к рулю, водителю приходится сильно сгибать руки и ноги, что затрудняет в таком положении легко перемещать руки и приводит к быстрой утомляемости и дискомфорту. Особенно это проявляется при длительных поездках потому, что из-за длительных не оптимальных статических нагрузок перенапрягаются мышцы спины и шеи. Длительные асимметричные нагрузки являются частой причиной болевых синдромов.
- При расположении сиденья слишком далеко водителю приходится подтягиваться вперед, держась за руль. В этой ситуации спина не имеет опоры и ее мышцы все время напряжены. Основная нагрузка падает на быстро утомляющиеся в статике мышцы рук. В таком положении ухудшаются точность и скорость управляющих маневров, а также обзорность.
Правильная посадка за рулем
Оптимальная посадка зависит и от роста водителя, и от длины его рук и ног. Рациональная посадка за рулем не только гарантирует комфорт водителю, это необходимо для грамотного управления автомобилем. Правильная посадка характеризуется устойчивым положением тела, освобождением конечностей от удержания позы для выполнения движений, связанных с управлением. Эти положения обеспечивают максимальную точность управления автомобилем, являются наиболее оптимальными для выполнения приемов и составной частью «позы готовности» к действию в опасных ситуациях дорожного движения. Правильную посадку в авто используют автогонщики-раллисты.
Водитель автомобиля будет чувствовать себя за рулем комфортно при следующем положении:
- руки расположены в усредненной позиции на рулевом колесе, слегка согнуты в локтях, лопатки упираются в спинку сидения, а нога в зоне бедра имеет опору на сиденье,
- средние части стоп правой и левой ног свободно достают до педалей во всем диапазоне перемещений последних,
- сидеть за рулем нужно так, чтобы спина была практически ровной, спинка кресла под углом 90-100 градусов, а межу коленным суставом и краем сиденья расстояние было размером с ладонь,
- центр тяжести должен находиться на сиденье, а не быть на весу,
- выпрямленные спина и шея способствуют лучшей координации и ориентации в пространстве,
- необходимо подобрать расстояние до педалей так, чтоб ноги могли почти выпрямляться при нажатии педалей до конца, но при этом в коленных суставах полного разгибания не должно быть.
Если неудобное сиденье, используйте маленькую подушку чуть выше крестца под поясничный отдел.
При поездке на длинные расстояния делайте каждые 1-2 часа перерыв, чтобы избегать перенапряжения мышц и связок от статических позиций.
Избегайте длительного пребывания в асимметричных положениях тела за рулем.
